ANSVARLIG: Marinaen, det vil si aksjeselskapet, vil være erstatningsansvarlig både for skadene som påføres både i forbindelse med sjøsettingen. Illustrasjonsfoto: Amund Rich. Løken.
SJØSETTING: Kommunikasjonssjef i Gjensidige forteller at mange skader skjer i forbindelse med sjøsetting.

Unngå disse feilene ved sesongstart

Hvert år skjer de samme tabbene på sjøen, og de kan fort bli dyre. 

Susannah Eeg Journalist
Publisert
de
es
fi
fr
en
sv

Nå som vårpussen går inn i siste fase, minner kommunikasjonssjef i Gjensidige, Arne Voll, om hva som må til for en trygg og problemfri start på båtsesongen. 

– En grundig gjennomgang av utstyret i båten, skroget og motor før sesongstart kan forebygge både uhell og unødvendige kostnader, og det gir en sikrere og mer problemfri båtsommer, sier Voll. 

Voll forteller at typer av skader i starten av båtsesongen varierer veldig. 

SJØKART: – Svært mange kan ikke lese eller forstå et sjøkart, sier Arne Voll i Gjensidige.
SKADER: Arne Voll i Gjensidige forteller at det er mye man kan gjøre for å forhindre skader før båtsesongen starter for fullt.

– Noen vil nok være uheldig å skade båten ved sjøsetting. Andre er litt rustne og kan være uheldige å få skader når de legger til kai, eller tar fra kai. I tillegg er det alltid noen som har litt for store forventninger til egen kunnskap om å føre båt. Det kan være at båten er litt for stor, eller at motoren er litt for kraftig. I tillegg er det noen som har manglende kunnskaper om å føre båt på sjøen. De fleste skadene oppstår ved at man kjører på et skjær, noe i sjøen eller til eller fra kai. I tillegg er det en del som opplever tyverier i løpet av året. 

I tilfeller over millionen

Han understreker at det finnes eksempler på at personer har kjøpt ny, stor og flott båt, og enten har kollidert på vei ut fra havnen eller kjørt på et skjær etter kort tid. Samtidig poengterer han at de aller fleste som eier og bruker båt er flinke sjøfolk som både har kunnskap og er flink til å ta hensyn til omgivelsene.

– Kostnadene kan variere fra noen få tusen til flere hundre tusen. I noen tilfeller over millionen, forklarer Voll. 

Sikre båten godt

Det viktigste, mener han, er å sikre båten godt når den skal sjøsettes, og eventuelt alliere seg med andre som har gjort dette før.

– Selv en liten båt med motor veier ofte mye, og det er lett å skade skrog og motor om ikke dette gjøres riktig. Det finnes eksempler der bil, henger og båt har endt i vannet samtidig, forteller Voll. 

Han understreke at det viktigste er å føle at man har kontroll: 

– Det viktigste rådet er: Ikke sett deg bak "rattet" i en båt du ikke føler deg trygg på å kunne føre på en trygg og sikker måte. Hold deg edru når du fører båt, og ikke sitt på med andre, der kapteinen har drukket alkohol. Kjør etter forholdene og husk at fart kan gi alvorlig personskade, i verste fall ta liv, avslutter Voll. 

navigasjon skader sjøsetting gjensidige arne voll